近日

南通境內又一座高鐵站——啟東西站

初步效果圖曝光

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啟東西站位于江蘇省啟東市北新鎮、王鮑鎮境內，東距啟東市區 11.8km，西距臨江鎮13.1km，南跨沿江公路，北距滬陜高速7km、緊鄰S336省道。站中心里程DK90+090。

車站平面布置

車站站房面向東側，車站南京端采用 2.5‰坡度，軌面標高 13.22m，軌面距地面約11.1m。車站規模為 2 臺 6 線，到發線有效長度滿足 650m，設置為 450×12.0×1.25m 島式站臺 2 座。兩端咽喉各設一條單渡線組成八字渡線。站同左設維修工區，車站西側預留規劃滬通城際車場。站同左設綜合維修工區，綜合維修工區設大型養路機械停放線 1 條，有效長度滿足 300m；設接觸網作業車停留線、軌道車停留線各 1 條，有效長度滿足 120m。

滬渝蓉高鐵正線新建車站 10 座、改建車站 5 座、既有車站 1 座。其中新建車站分別為上海寶山站、崇明站、啟東西站、海門北站、如皋西站、黃橋站、泰州南站、儀征北站、六合西站（本項目不含）、南京北站、大墅站；改建車站為太倉站、南通站、揚州東站、滁州站、肥東站；利用既有車站為合肥南站。其中上海寶山站、南通站、揚州東站、南京北站、合肥南站為始發站，其余為客運中間站。此外，新建上海寶山動車所、南京北動車所、揚州東存車場，擴建南通動車所，在啟東站還建原南通客整所及機務折返段。

南京樞紐普速系統改建工程共涉及改建車站 5 座，為永寧鎮站、高里站、林場站、浦鎮站、殷莊站；新建南京北站普速車場（與正線南京北站共站）。拆除浦口北站。在南京北站西端新建機務折返所及客整所各 1 座。新建線路所 4 處，分別為高里東路所、浦口北線路所、畢莊線路所、永錦路線路所。

滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段（北沿江高鐵）沿線部分車站效果圖一覽

△啟東西站△

△如皋西站△

△泰州南站△

△揚州東站△

△儀征北站△

△六合西站△

△南京北站△

△滁州站△

△大墅站△

△肥東站△

△合肥南站△